肯尼亚10日
D1 达到坦桑尼亚
D2 安波塞利国家公园
D3 奈瓦沙
D4 纳库鲁湖国家公园
D6 马赛马拉国家保护区
D7 马赛马拉国家保护区
肯尼亚10日
D1 达到坦桑尼亚
D2 安波塞利国家公园
乞力马扎罗山
D3 奈瓦沙游船
D4 纳库鲁湖国家公园
D5 马赛马拉国家保护区
D6 马赛马拉国家保护区
D7 马赛马拉国家保护区
马拉河
肯尼亚+坦桑尼亚13日
D1 达到坦桑尼亚
D3 塔兰吉雷国家公园
D4 曼雅拉湖国家公园
恩戈罗恩戈罗保护区
D5 恩戈罗恩戈罗火山口
D6 塞伦盖蒂国家公园
D7 马赛马拉国家保护区
D8 马赛马拉国家保护区
D9 纳库鲁湖国家公园
D10 奈瓦沙湖
长颈鹿中心
D11 安波塞利国家公园
坦桑尼亚乞力马扎罗山10日7晚
D1 达到坦桑尼亚
D2 乞力马扎罗山
D3 乞力马扎罗山
D4 乞力马扎罗山
D5 乞力马扎罗山
D6 乞力马扎罗山
D7 乞力马扎罗山
列车启动前,《环球时报》记者采访了坦赞铁路运营总监悉德尼,他告诉记者,从上世纪六七十年代到今天,越来越现代化的坦赞铁路在助力赞比亚货运和物流方面发挥着举足轻重的作用。近年来,随着旅游业的日益兴盛,坦赞铁路也有力拉动赞比亚和坦桑尼亚两国旅游业的发展,在每年数百万计的乘客中,有相当一部分是来自西方国家的游客。